如何控制汽车油漆的桔皮

高装饰性涂料的涂膜，如杜邦汽车油漆的表面，会出现反射影象不够鲜明，像有一层雾气遮盖着，这是由于射向涂膜的反射光向反射方向两侧散射，造成反射影象不鲜明，这种病态称为鲜映性差或雾影。一般可以通过雾影光泽计来测出。雾影光泽计有统计功能，能提供单角光泽度，双角光泽度，自动选角，和雾影值的显示。通过仪器的快速测量来判断涂膜的雾影值是否达到标准样板的要求。目前在汽车面涂料标准中就有一项鲜映性的指标（PGD值表示）它是和玻璃镜面为标准的鲜映性相比较而确定的。以玻璃镜面鲜映性作标准，取值为1，涂料涂膜的鲜映性一般最高达0.9（高级轿车面涂料），而卡车面涂料鲜映性也应在0.4以上。因此，涂膜的鲜映性值若低于标准者皆视为病态。

 原因：鲜映性主要和涂装后涂膜的流平性有直接关系，一种高光泽的表面涂料，经过涂装后，在涂膜表面出现各种病态（例如桔皮，微孔，失光，起粒，起皱等）均会使涂膜表面出现雾影，导致涂膜鲜映性差。其次与工件底材的粗糙度和表面光洁度及工件曲率有关。

 对策：控制涂料产品的内在质量，在涂装过程中，首先要求流平良好。避免产生涂料膜缺陷。鲜映性与底材处理以及配套底涂料的表面状态有很大关系。实践证明，严格控制配套底涂料的表面状态及底材的平整度，就会获得令人满意的鲜映性。

因此雾影问题主要是涂料的流平性有关系，桔皮现象严重，光泽虽然能通过，当时长短波通不过，

解决问题的方法有二：

1. 减小涂膜表面张力，所有工作围绕减少橘皮现象，如加入合适的表面助理，减慢稀释剂的挥发速度，降低PVC等；

2. 增加漆膜的丰满度，如采用低粘高固的树脂，增加涂膜的膜厚等。

3. 另外溶剂挥发过快也会产生雾影。

 膜厚直接高低直接影响到鲜映性问题，如日产车比广本的车鲜映性要好很多，其中重要的原因是日产车的膜厚比广本车高很多。还有金属面漆选择的铝粉粒径如比较大，定向不好，闪蒸时间短，罩光清漆涂上后就会表面不平整，也会影响整体鲜映性。