汽车涂料企业如何应对汽车市场低谷

目前，全球排名前10位的涂料生产商，几乎全是汽车涂料的市场领先者，如PPG、巴斯夫、杜邦、阿克苏诺贝尔、宣威和立邦等公司。在国内，真正叫得响的名牌汽车涂料企业屈指可数，控制市场的份额很小，涂料行业同质化竞争十分普遍和严重，汽车漆、技术、营销模式、竞争手段等的同质化使企业的利润空间变小，多年来我国涂料行业的平均利润率低于10%。在今年汽车市场如此不乐观的情况下，国内汽车涂料企业又将如何应对这一问题呢？小编有以下几点意见可供参考。

1.针对修补漆市场的涂装

现如今，人们每年驾车旅行的里程数不断增加，但汽车事故的数量并没有相应增长，而且，事故受损汽车的整车报废数量却在逐渐上升。这些因素使得汽车修理需求的减少，也导致了汽车修补市场的衰退。虽然汽车修补漆市场的预期并不理想，但整个修补漆行业的市场依然保持有较大的需求量。张诗认为，只有开发出于新型的汽车修补方式才能吸引到更多客户，比如‘快速修补’或‘智能修补’等方式。

另外，董扬表示，今年年底或将是汽车企业低谷最坏的日子，由此可见，国内汽车涂料企业只有将目光从新车涂料移到修补创新汽车漆上，或许才能找到一条可发展之路。

2.技术创新满足市场需要

将现有汽车漆及技术的改进提高。提高汽车漆性能，扩大品种规格，降低成本，以满足市场需要。近几年，随着纳米工程技术(NanoscaleScienceEngineeringandTechnology，简称NSET)的发展和推广，纳米材料在汽车涂料中应用越来越广泛，使涂料具有特殊的性能，产生了一些特殊用途的涂料。但该领域的研究还刚刚起步，无论是基础研究还是应用研究都有广阔的前景。

3.必胜法门——开发环保汽车涂料

从涂料的发展方向上看，为适应环保要求，国内外都在积极开发和利用“节能源、省资源、低污染、高效率”的涂料品种，即国际上流行的“四E”原则(Economy、Efficient、Ecology、Energy)。针对这些要求，涂料生产企业从涂料本身出发进行了大量的研究，开发了水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等一系列新型的不含挥发性有机物或含量很少的涂料，应用到工业生产中使汽车涂装过程达到规定的排放标准。因此，在选择涂装材料和涂装工艺中，对环保型底漆和面漆的研发及其应用应非常重视。既能扮靓车身，又能保护环境的功能涂料是汽车涂装材料的发展方向。

2011年，我国汽车销量情况使汽车涂料供应商面临着一个巨大的挑战，不仅需要降低成本，还要提供环保的涂料，达到事半功倍的效果。而正是在这样的行业环境下，国内汽车涂料公司只有通过技术创新才能找到新的成长途径。

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