国产汽车修补漆的问题

1、进口的清漆硬度大，主要是单体含量高，游离基团少。

2、进口银粉大多经过表面处理，分散容易，成膜时银粉排列均匀有序。其实，只要价格允许，生产厂家别太贪，国产的汽车漆也可以达到进口漆的质量。

3、国产清漆和进口清漆的在硬度和耐划伤性上的差别可能和羟基丙烯酸树脂本身的合成工艺有关，比如使用硬单体苯乙烯或甲基丙烯酸甲酯的多少，影响了树脂的玻璃化温度，造成硬度和耐划伤性差别。

4、银粉的差别可能也是制造工艺的差别，国产的铝粉均匀度可能没有进口的好，还有制漆过程中是否没有将铝粉完全打开。

5、国产清漆的试验做的不充分，受以往的老套路影响，说谁家清漆好，水亮水亮的，但是方法试验方法有点落伍，可能不符合实际需要；

5、对硬度只测最终硬度，不测硬度上升的过程，又或者实验室只是测烘干硬度（如80度*30分钟），不注意测自干情况下的硬度。有几个修理厂是烤到80度，又一定烤足时间的？！而且修理厂很关注的是可抛光时间，别影响人家赶工期。所以有时候客户说的所谓硬度不高，其实说不定是指抛光时间太长。

6、别以为国外品牌的固含都很高（如：杜邦汽车油漆固含都很高），其实说不定不高，只是外观做的好点，漆膜薄点，硬度自然看起来高点。本人测过某国外大牌的某清漆，固含只有不到40。

7. 银粉问题：

 a、试验方法问题，缺乏有效的评价试验手段，只是感觉不好，并不知道不好在哪里；

 b、用的东西不一样，或材料的搭配也有问题。

 c、生产工艺与过程，工艺不合理，过程不可控，也缺乏一些必要的测试手段。

8、个人看法：

 我觉得和原材料的选择有关系。进口品牌的通常是保证质量前提下降成本，国产品牌是降成本的前提下保质量。这就是问什么进口品牌成本降不下来，国产品牌质量提不上去的原因吧。还有就是市场因素，用户一味追求便宜的东西，逼的厂家生产差的东西。清漆举例吧，国产漆效果已经做的不错了，不比杜邦120S差，但是漆膜耐候性却是个问题，不是厂家做不到，而是舍不得加抗紫外助剂。

9、本文只提供参考